Ostrzeżenie dla właścicieli Jeep 4xe

Stellantis ostrzegł właścicieli hybrydowych modeli Jeep Wrangler 4xe (produkowanych w latach 2020-2024) oraz Grand Cherokee 4xe (produkowanych w latach 2022-2024), aby parkowali swoje pojazdy na zewnątrz. Istnieje ryzyko, że te SUV-y mogą spontanicznie zajmować się ogniem.

W ramach przypomnienia, producent ogłosił wczoraj akcję serwisową, dotycząca około 154 000 hybryd typu plug-in, wskazując na wewnętrzny przegląd, w którym 13 pojazdów uległo zapłonowi. Dokładna przyczyna problemu nie została jeszcze ujawniona, jednak Stellantis szacuje, że około 5% z przypomnianych pojazdów, co daje około 10 000 samochodów, może być dotkniętych wadą.

Zapłony miały miejsce podczas postoju, gdy silnik był wyłączony, ale pojazdy są również narażone podczas jazdy. Stellantis zaleca, aby właściciele unikali ładowania swoich aut, ponieważ wysokie poziomy naładowania mogą być związane z problemem. Warto zauważyć, że modele 4xe nie muszą być ładowane z gniazdka, ponieważ mogą działać na samym silniku 2.0 litra turbo czterocylindrowego.

Jednak to podważa sens korzystania z hybrydy typu plug-in, gdyż modele Wrangler i Grand Cherokee 4xe potrzebują ładowania, by osiągnąć odpowiednio 21 i 26 mil zasięgu na napędzie elektrycznym. Chociaż akumulator jest ładowany podczas normalnej pracy, nie wystarcza to do efektywnej jazdy po mieście bez użycia silnika spalinowego.

To poważna sprawa, zwłaszcza że modele 4xe Jeepa są najlepiej sprzedającymi się hybrydami typu plug-in w Ameryce Północnej. Dotyczy to 118 230 hybrydowych Wranglerów oraz 35 802 hybrydowych Grand Cherokee. Kiedy istotny problem dotyka najpopularniejszych modeli w segmencie, skutki są znacznie szersze. Klienci w Stanach Zjednoczonych są szczególnie sceptyczni wobec elektryfikacji, co sprawia, że incydenty takie jak ten mają jeszcze większe konsekwencje.

Na marginesie, w 2023 roku Stellantis zaprzestał dostarczania Wranglerów i Grand Cherokee z silnikiem spalinowym do dealerów w 14 stanach, które przestrzegają regulacji emisyjnych Kalifornii, na rzecz ich wersji elektryfikowanych. Mieszkańcy tych stanów, którzy pragnęli wersji z silnikiem ICE, musieli składać specjalne zamówienia lub szukać pojazdów poza stanem. Choć najnowsze modele 4xe z 2025 roku nie są objęte tą akcją serwisową, obecne doniesienia sugerują, że wiele z nich, które ostatnio znajdowały się u dealerów przez ostatnie 12 miesięcy, mogło mieć poważne problemy, a klienci musieli się ich wystrzegać.

Jeep nie ogłosił jeszcze oficjalnej poprawki na nieokreślony problem, ale planuje powiadomić klientów listownie przed 17 października. Właściciele mogą skontaktować się ze Stellantis pod numerem 800-853-1403, a numery akcji serwisowej w NHTSA to 24V-720 i 24E-080.